Bomber en cuir d'agneau marron cognac pour homme, fini ciré

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C'est la forme de Bomber issue des blousons aviateur : longueur taille, bord-côte au col, aux poignets et au bas, rien qui dépasse la hanche. Ce qui le porte, c'est la couleur. Le cognac ciré à la main contre un bord-côte noir est chaud et volontairement inégal : le blouson garde de la profondeur au lieu de paraître d'un seul bloc.

100 % cuir d'agneau véritable, ciré à la main en cognac, doublé de polyester doux. Fermeture avant, col et poignets en bord-côte. Six poches : deux à l'extérieur, deux à l'intérieur, une poche zippée sur la manche et une pour le téléphone. Tailles XS à 3XL.

La cire est travaillée à la main plutôt que pulvérisée, la couleur se pose donc volontairement de façon inégale. Les coutures et les arêtes en retiennent moins et paraissent plus claires, les plis en gardent davantage et foncés. Ce contraste se creuse à mesure que le blouson bouge : c'est pourquoi un cuir ciré est plus beau à sa troisième saison qu'à la première.

Spécifications
Matière
100 % cuir d'agneau véritable
Finition
Ciré à la main, cognac
Doublure
Doublure en polyester doux
Style
Bomber · blouson aviateur
Fermeture
Zip frontal
Col & poignets
Maille côtelée
Poches
Deux extérieures · deux intérieures · zip sur la manche · poche téléphone
Couleur
Marron cognac (ciré)
Gamme
Homme · tailles XS–XXXL
Quel est le cuir et comment obtient-on ce brun cognac ?
100 % cuir d'agneau véritable, ciré à la main dans un brun cognac. La cire est travaillée dans le cuir plutôt que pulvérisée, la teinte varie donc légèrement d'un panneau à l'autre. L'intérieur reçoit une doublure en polyester doux.
Dans quelles situations porte-t-on ce blouson ?
Les trajets d'automne et de printemps, les dîners et les bars le soir, les week-ends en voyage quand un seul blouson doit suffire. Le col et les poignets en bord-côte coupent le vent les jours froids et secs.
Comment entretenir une finition cirée ?
Retirez les marques avec un chiffon sec ou à peine humide et laissez sécher loin d'une source de chaleur. Ni machine à laver, ni nettoyage à sec. Rangez le blouson sur un cintre large, avec de l'espace autour, pour ne pas écraser la cire.
Combien de poches compte ce blouson ?
Six. Deux à l'extérieur, deux à l'intérieur, une poche zippée sur la manche et une poche dédiée au téléphone. Les clés, les cartes et le téléphone ont chacun leur place.
BORD-CÔTE NOIR, CUIR CIRÉ COGNAC

BORD-CÔTE NOIR, CUIR CIRÉ COGNAC

Bord-côte noir au col et un corps ciré à la main en cognac, c'est de là que le blouson aviateur tient son allure. Ce contraste évite qu'un Bomber ne passe pour une simple veste brune.

DES POCHES QUI RESTENT PLATES

DES POCHES QUI RESTENT PLATES

Des poches passepoilées intégrées au panneau plutôt que rapportées, rien ne casse la ligne. Six au total : deux à l'extérieur, deux à l'intérieur, une poche zippée sur la manche et une pour le téléphone.

POIGNETS CÔTELÉS, MANCHE FERMÉE

POIGNETS CÔTELÉS, MANCHE FERMÉE

Les poignets en maille se referment sur le poignet et empêchent la manche de remonter quand vous conduisez ou tendez le bras. La cire marque d'abord le coude, l'histoire du blouson commence là.